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極目新聞?dòng)浾?盧成漢
通訊員 金輝 李軍 王凱
市民騎自行車上下城市道路的“馬路牙子”（既緣石坡），時(shí)常因坡度較高，而被“顛”一下；馬路上的窨井蓋容易發(fā)出聲響擾民；洗車店前松動(dòng)的步磚縫中，容易濺出污水，弄臟市民的鞋子和褲子。這些看起來(lái)的小事，引起了武漢市區(qū)兩級(jí)城管和相關(guān)部門的重視。
12月20日，武漢市城管執(zhí)法委召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推廣江漢區(qū)城管執(zhí)法局使用新材料、新工藝，對(duì)緣石坡及人行道和窨井蓋進(jìn)行“小切口，微改造，服務(wù)民生”的做法，并承諾在明年6月底前，對(duì)全市150條道路緣石坡進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)“零高差”，對(duì)擾民的人行道及窨井蓋逐步進(jìn)行改造，讓市民出行更加順暢。
讓市民出行更順暢，150條路段緣石坡道將實(shí)現(xiàn)“零高差”
經(jīng)過(guò)2—10厘米左右的“馬路牙子”（既緣石坡），對(duì)于普通行人而言，不用費(fèi)勁一腳就上去了，但騎車的人到這里，放慢速度小心通過(guò)，也難免被“顛”一下，甚至有些路段因坡度較高，不得不下車推行，如果是坐著輪椅的，更是費(fèi)力。
在武漢的醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)區(qū)和車站碼頭周邊的主次干道，這樣的馬路牙子還真不少。武漢市區(qū)兩級(jí)城管部門在走訪調(diào)研過(guò)程中，問(wèn)計(jì)于民，于今年11月起，聯(lián)合武漢城鄉(xiāng)建設(shè)局和武漢市水務(wù)局，全面對(duì)緣石坡實(shí)施改造，實(shí)現(xiàn)“零高差”。
12月20日，極目新聞?dòng)浾咴诮瓭h區(qū)新華路與唐家墩十字路口看到，上下人行道的站臥石，已經(jīng)與路面齊平，江漢區(qū)城管執(zhí)法局局長(zhǎng)于躍茹說(shuō)，這意味著緣石坡為“零高差”。
“我天天從這里經(jīng)過(guò)，緣石坡降了，騎行真的很舒暢。”60歲的蔡爹爹說(shuō)，他如今喜歡上了騎共享單車去買菜和購(gòu)物。
在武昌區(qū)的體育街，緣石坡降坡改造前，因?yàn)閮蓚?cè)非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)道口開(kāi)放較少，而且道路兩側(cè)的道牙距離地面有10厘米高差，導(dǎo)致大量外賣小哥和市民將電動(dòng)車停放在路邊，占據(jù)了機(jī)動(dòng)車道，造成交通擁堵。
今年11月，武昌區(qū)城管將此處降坡后，不僅達(dá)到“零高差”要求，還新增了4個(gè)道口，讓體育街交通擁堵得到有效緩解。
武漢城管相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，全市已完成2198處緣石坡道改造，2024年6月底前，完成全市150條重點(diǎn)路段緣石坡道“零高差”改造，讓市民出行更順暢。
使用新型材料，讓窨井蓋不再半夜“異響”
在漢口唐家墩路上，夜深人靜時(shí)，車輛碾過(guò)這里的一處松動(dòng)的窨井蓋，就會(huì)發(fā)出“哐當(dāng)，哐當(dāng)！”的響聲，驚擾了周邊居民。
“遇到這樣的事情，我們會(huì)用橡膠墊子，墊在井蓋下面，但它只能管半個(gè)月?！苯瓭h城管道橋管理中心負(fù)責(zé)人李丹丹告訴記者，窨井蓋的哐當(dāng)聲吵得居民睡不著覺(jué)，也讓她坐立不安。
經(jīng)過(guò)多次考察與試驗(yàn)后，他們采用一種高分子彈性砂漿材料，對(duì)井圈進(jìn)行整體填充，單次施工時(shí)間約二十分鐘，就可立即開(kāi)放交通，“該材料使用年限可達(dá)三至五年，大大地提高了井蓋使用的生命周期。”
12月20日，極目新聞?dòng)浾攥F(xiàn)場(chǎng)看到，當(dāng)工作人員撬開(kāi)鐵質(zhì)窨井蓋后，就可以看到一圈灰色的填充材料，井蓋蓋上后，能夠緊緊托住井蓋，有效防止它出現(xiàn)松動(dòng)。
“使用這種新型材料后，噪聲消失了，窨井蓋的維護(hù)成本反而降低了?！崩畹さふf(shuō)，這種新材料，將全面推廣使用，讓井蓋“異響”，不再驚擾居民清夢(mèng)。
在新華路與唐家墩路口的人行道上，記者看到，4處灰色或黑色的隱形窨井蓋面，取代了以往的步磚，這有何作用？
李丹丹介紹，井蓋內(nèi)步磚松動(dòng)、井蓋彎沉的問(wèn)題一直困擾著他們，傳統(tǒng)的井蓋是剛性材質(zhì)，此次采用的是柔性材料代替步磚，用來(lái)緩沖電動(dòng)車輛碾壓造成的沖擊力，達(dá)到以柔克剛的效果。
“之所以采用這個(gè)材料，是因?yàn)樗蟹浅：玫母街?，能牢牢地粘在蓋板上不用擔(dān)心松動(dòng)。”李丹丹說(shuō)，以前的隱形井蓋，在人流量密集的位置，平均每個(gè)月要來(lái)維護(hù)一次，使用新型材料半年多后，依舊能夠正常使用，有效的降低了維護(hù)成本，保障了居民出行安全。
采用壓?；炷凉に嚕梢允顾蓜?dòng)的步磚不再濺行人一腳污水
許多市民都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：踩上松動(dòng)的人行道步磚時(shí)，被濺了一腳的污水，十分影響心情。
有關(guān)人士分析，這樣的場(chǎng)景，多出現(xiàn)在汽車修理店、洗車店門前及部分人行道步磚松動(dòng)的地方，由于長(zhǎng)期車輛碾壓、油漬、污水浸泡后導(dǎo)致基礎(chǔ)不牢所致。
“日常維護(hù)，僅僅管得了一時(shí)?！苯瓭h城管相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，這已成為城市管理的一個(gè)頑疾，“作為城市管家，我們一直在尋找解決辦法?！?/p>
經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)后，江漢城管采用壓?；炷凉に嚕瑢⑺蓜?dòng)的步磚改為整體水泥路面，然后根據(jù)周邊步磚的顏色、樣式，進(jìn)行壓模，保證人行道的整體性和抗壓強(qiáng)度，提升了路面的美觀性。
在漢口香港路與臺(tái)北路口交會(huì)處，路邊有一家汽車裝飾美容店，曾經(jīng)因?yàn)檐囕v上了人行道，將步磚碾軋松動(dòng)，行人時(shí)常會(huì)被濺一腳的泥水。江漢城管首先在該店門前及周邊道路上，試用了壓模混凝土工藝。
“現(xiàn)在店門前及周邊人行道，再也沒(méi)有濺過(guò)行人一腳泥水了，大家都說(shuō)好?！痹撈囇b飾美容店店主沈禮和說(shuō)，現(xiàn)在人行道變得干凈整潔不說(shuō)，還對(duì)店里的生意有積極的作用呢。
安全島是行人過(guò)街的一個(gè)中轉(zhuǎn)站，以往都是與人行道鋪裝保持一致，同樣面臨的是電動(dòng)車碾壓步磚易松動(dòng)問(wèn)題，江漢城管采用更細(xì)的彩色瀝青處理，既解決了松動(dòng)破損問(wèn)題，又美化了城市環(huán)境。
在漢口新華路與唐家塘十字路口，有兩處安全島，記者看到，選用的是藍(lán)綠色瀝青，上面的盲道采用金剛砂，保證凸起厚度和耐磨度，達(dá)到了協(xié)調(diào)一致的效果。
將制定地方標(biāo)準(zhǔn)，從源頭上將緣石坡降為“零高差”
“緣石坡在建設(shè)之初，應(yīng)該按零高差標(biāo)準(zhǔn)施工。”有人提出，不要先建坡，再降坡，以免浪費(fèi)財(cái)力與物力。
據(jù)了解，根據(jù)相關(guān)的要求，緣石坡過(guò)去確實(shí)有1-10厘米左右的坡度，由于市民對(duì)出行的舒適度有了更高的要求，便呼吁降坡。武漢城管及時(shí)呼應(yīng)，便在全市進(jìn)行了全面的摸排，首批對(duì)全市150條主要道路上的緣石坡進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)“零高差”，然后再逐步向次干道延伸。
“降坡已是民心所向，我們區(qū)將考慮制定地方標(biāo)準(zhǔn)，在今后新建的道路上，將緣石坡按‘零高差’建設(shè)，以節(jié)省人力物力和財(cái)力?！苯瓭h區(qū)副區(qū)長(zhǎng)余建清告訴極目新聞?dòng)浾撸F(xiàn)場(chǎng)觀看了壓模混凝土工藝和隱形井蓋上的柔性材料，確實(shí)有推廣價(jià)值，這些新材料新工藝將在全區(qū)進(jìn)行推廣。
武漢城管要求各區(qū)，抓緊落實(shí)緣石坡降坡目標(biāo)，不斷提升人行道通行品質(zhì)；切實(shí)保障城市道路井蓋安全，讓市民出行更加安全、舒暢。
（本文圖片除署名外均由通訊員拍攝）
（來(lái)源：極目新聞）